Xiaomi Yevropa bozoriga chiqishga hozirlik ko‘rmoqda: Xitoyda ishlab chiqarilib, Germaniyada loyihalanayotgan elektromobillar haqida

Xiaomi elektromobillar bozorida tez sur’atlar bilan kengayib, endi Yevropaga chiqishni rejalashtirmoqda. Kompaniya 2027-yildan boshlab xalqaro ekspansiyani boshlashni ko‘zlagan bo‘lib, asosiy e’tibor Germany bozoriga qaratilmoqda.

Pekindagi Auto China 2026 ko‘rgazmasida Xiaomi stendi eng gavjum hududlardan biri bo‘ldi. Kompaniya asoschisi Lei Jun shaxsan taqdimotda ishtirok etib, yangi modellarga qiziqishni yanada oshirdi. U ilgari Pekindan Shanxaygacha bo‘lgan taxminan 1300 kilometrlik yo‘lni Xiaomi SU7 Pro avtomobilida atigi bir marta quvvatlab bosib o‘tib, modelning imkoniyatlarini namoyish qilgan edi.

Xiaomi elektromobil bozoriga 2024 yilda kirib kelgan bo‘lsa-da, qisqa vaqt ichida sezilarli natijalarga erishdi. SU7 modeli kompaniyaning ilk avtomobili bo‘lib, keyinchalik YU7 modeli ham taqdim etildi. Ushbu model qisqa vaqt ichida 200 mingdan ortiq buyurtma yig‘ib, katta qiziqish uyg‘otdi. Endilikda kompaniya YU7 GT modelini taqdim etishga tayyorlanmoqda — bu Yevropa muhandislari bilan hamkorlikda yaratilgan ilk model bo‘ladi.

Xiaomi avtomobillarining asosiy ustunliklaridan biri — yuqori texnik ko‘rsatkichlar. Masalan, SU7 Ultra modeli 0 dan 100 km/soatgacha tezlikka 2 soniyadan kam vaqt ichida erishadi va 350 km/soat maksimal tezlikka ega. Bu esa uni yuqori unumdor elektromobillar qatoriga olib chiqadi.

Pekindagi zavodda ishlab chiqarish jarayoni ham yuqori darajada avtomatlashtirilgan. Har 76 soniyada bitta avtomobil ishlab chiqariladi, jarayonlarda 700 dan ortiq robot ishtirok etadi, ayrim uchastkalarda avtomatlashtirish darajasi 90 foizdan oshadi. Sun’iy intellekt asosidagi sifat nazorati tizimlari ishlab chiqarishdagi xatoliklarni deyarli yo‘q qiladi.

Kompaniya faqat avtomobil ishlab chiqarish bilan cheklanmayapti. Xiaomi “Human x Car x Home” konsepsiyasi orqali avtomobilni smart qurilmalar va “aqlli uy” tizimlari bilan birlashtirmoqda. Bu orqali foydalanuvchi avtomobil ichidan turib kundalik vazifalarni boshqarishi, hatto tizim uning holatiga qarab musiqa yoki yoritishni moslashtirishi mumkin.

Yevropa bozoriga chiqish uchun Xiaomi 202- yilda Myunxenda ilmiy-tadqiqot va dizayn markazini ochdi. Bu markazni sobiq BMW top-menejeri Rudolf Dittrix boshqarmoqda. Markaz elektromobillarni Yevropa standartlari, infratuzilmasi va mijozlar talablariga moslashtirish bilan shug‘ullanadi.

Xiaomi’ning Yevropaga kirib kelishi elektromobil bozori sekinlashayotgan davrga to‘g‘ri kelmoqda. Shunga qaramay, raqobat kuchaymoqda: Tesla, Volkswagen kabi yirik ishlab chiqaruvchilar bilan bir qatorda Xitoy kompaniyalari — BYD va XPeng ham faol raqobat olib bormoqda. Shu bilan birga, Yevropa Ittifoqi Xitoyda ishlab chiqarilgan elektromobillarga qo‘shimcha bojlar joriy qilgani ham yangi o‘yinchilar uchun muayyan qiyinchiliklar tug‘diradi.

Shunga qaramay, Xiaomi o‘z oldiga katta maqsad qo‘ygan: kompaniya dunyoning eng yirik besh avtomobil ishlab chiqaruvchisi qatoriga kirishni rejalashtirmoqda. Hozirgi natijalar va ishlab chiqarish sur’atlari bu ambitsiya jiddiy ekanini ko‘rsatmoqda.